轨道交通/船舶/军工特种场所解决方案
针对不同行业场景，提供专业、可靠的消防系统解决方案
针对不同行业场景，提供专业、可靠的消防系统解决方案
场所火灾特点
空间狭小、全封闭、无自然通风、无开窗；设备高度集成、线路密集、功率大、发热高；震动环境强，列车运行、船舶颠簸、车载机动震动大；绝大多数为无人值守、地下密闭、远程运维；一旦起火后果极端严重：停运、停航、涉密风险、公共安全事故。
法规要求
依据《气体灭火系统设计规范》（GB 50370-2005）、《气体灭火系统施工及验收规范》（GB 50263-2007）、《火灾自动报警系统设计规范》（GB 50116-2013）、《地铁设计防火标准》（GB 51298）、《城市轨道交通设计规范》、《船舶消防系统设计规范》、《军工建筑设计防火规范》及《涉密场所消防安全管理规范》编制。
灭火选型原则
抗震、防爆、快速灭火、无残留、不腐蚀精密军工/轨交设备、适合密闭震动环境、适配无人远程运维。地铁/轨交/隧道机电设备间采用管网/柜式七氟丙烷；船舶机舱、海上平台舱室采用CO₂+七氟丙烷组合；军工涉密无人设备舱采用七氟丙烷；军工有人操控精密舱采用IG541/全氟己酮。
适用范围
轨道交通/地铁类：地铁信号设备室、通信设备室、综合监控设备室、弱电设备间、牵引变电室、轨旁设备机房、站台设备夹层、地铁环控机房
船舶海事类：船舶机舱、船舶配电室、船舶控制室、船舱设备舱、船舶电池舱、海上平台电控舱
军工/涉密特种场所：军工设备舱、涉密控制机房、武器测试间、密闭特种方舱、车载机动设备舱
其他特种封闭设备间：隧道机电设备间、桥梁监控机房、特种电梯机房、无人值守密闭机电舱
以抗震型七氟丙烷灭火系统为主，军工有人操控精密舱采用IG541，高端船舶/军工导航雷达舱采用全氟己酮，纯无人船舶机舱/地下轨交夹层采用CO₂。采用防潮、防震、防盐雾型烟感+温感双复合探测。
地铁每间独立设备房单独划区，船舶按独立舱室分隔，军工方舱一舱一区
地铁耐火≥1.0h，船舶水密+气密+防火，军工方舱抗震密闭防泄漏
烟感+温感双复合，防潮防震防盐雾型
地铁上传ISCS/FAS，船舶切断油泵风机，军工保留核心设备供电
机械式自动泄压口，船舶/军工专用压力平衡泄压阀
地铁通风→绝缘检测→信号测试，船舶停机冷却→油气排查，军工残气检测→精度校验
将灭火剂储存瓶组、喷头、控制系统集成于一体的预制灭火装置，无需安装管网，适用于独立小防护区快速部署。
采用化学抑制灭火机理，无色无味、低毒无污染，灭火速度快（≤10秒），适用于机房、档案馆、配电室等重要场所。
由氮气、氩气、二氧化碳按52%/40%/8%比例混合而成，纯物理窒息灭火，无毒无害无残留，最适合人员常驻场所。
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